评判低压压缩机结构方式好坏的三项原则

市面上常见的紧缩机结构方式有活塞式紧缩机、双螺杆紧缩机、单螺杆紧缩机、涡旋紧缩机、滑片式紧缩机等，厂商为了促销给自己制作或经销的产品假造了许多卖点，业务人员和用户常常感到困惑，感到莫衷一是。一些专业人士，因为其常识规模的局限性，往往钟情于自己了解的机种，很难对多种紧缩机结构方式做出客观评价。在商场竞争的重压下，许多业内企业企图在螺杆紧缩机之外的机种中寻求突破，许多业外资金也在择机介入紧缩机商场。为避免盲目投资形成损失，亟需建立一套评判紧缩机结构方式好坏的原则。

其实断定紧缩机结构方式好坏早就有一套老练的原则，只是长期以来受利益唆使被专业人士有意无意的忽略了。让更多的人掌握断定方法，将有利于行业健康发展。

    评判紧缩机结构方式好坏的三项原则是：1、内空隙最小;2、获得合理空隙的制作本钱最 低;3、空隙不随时刻改变。换一种说法，断定紧缩机结构方式好坏的三项原则：1、内走漏最小;2、操控走漏在合理规模的制作本钱最 低;3、走漏量不随时刻改变。

1、内空隙最小。紧缩机机头内部一般是有空隙的，有空隙必然有走漏，紧缩机处于停止状态时，在一定压力下排气侧向进气侧的走漏是个常数，并且基本不随转速或排气量改变，转速或排气量改变仅仅改变机头的相对走漏量，即走漏量与进气量的比值。气体从排气侧向进气侧走漏严重影响紧缩机性能，回流气体不仅加热了进气，使气体更难以紧缩，一起回流气体被重复紧缩，不断地额定耗费一部分电机功率，气体穿越缝隙形成的吹哨子声是机头噪音的主要成分。提高机头转速是下降相对走漏量的主要手段，但是提高转速形成摩擦磨损增大，轴承寿数缩短，机器可靠性下降。不同机种空隙的长度有很大差异，这种差异严重影响到机器效率。