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空压机温度过高是什么原因和处理方法

2021-12-03 17:17:55

空压机温度过高是什么原因


1、空压机的周围环境影响到空压机的散热,比如说空压机离墙或许障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运转时前门或边门敞开,导致电扇无法形成强气流,这些都会导致空压机环境通风散热状况不良。


2、散热器堵塞。当空压机周围环境飞尘较多时,空压机的长期运转就会形成散热器外表黏附一层粉尘或油污,而内部结构也容易因油垢积累而堵塞,影响散热效果。


3、滤油器太脏。当紧缩机中的滤油器太脏时,阻力油无法按正常流量进入紧缩机,紧缩时机因冷却润油缺乏而迅速升温,当进出油压差超越0.18Mpa时就需求替换滤芯。


4、冷却油油面过低。当空压机冷机查看时,油面低于检视管下端时应立即进行弥补。


空压机


5、油标号低或是油质差。空压机选用出产厂商的专用紧缩机油,用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到规范,从而形成温度过高。


6、电扇胶带开裂或许松弛。当胶带开裂时空压机运转5min左右就会由于温度过高而自动停机,如胶带太松会打滑,使电扇转速降低,影响散热,因此需替换或调整电扇胶带的松紧度。


7、断油阀失灵。在滤油器与紧缩机之间有个断油阀,当断油阀无法开启时因无润滑油及冷却,紧缩机启动后温度迅速上升,大约1Min左右就会自动停机。应拆下压缩机自机排气端的温度塞,发现温度塞上干燥无油,亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机检修孔,拆下断油阀,用手指悄悄拨动阀杆,看能否前后推进或能否轻松复位。假如拨动或回位困难,则需进一步降断油阀解体。假如阀杆或阀孔有油垢,则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动;假如弹簧折断或有异物卡信也会影响阀杆运动,此时需求=替换弹簧或清洗弹簧或弹簧座。


8、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时,油因阻力过大而影响循环,形成过热停机。如遇到这种情况,应从加载前后的压差进行判断,当两头压差为开机之初时的3陪或zui大压差到达0.1Mpa时,就应该整理或替换油气分离器芯。


9、温控器旁通阀处于开启方位。温控器旁通阀在冷机时处于开启方位,温度升高后逐步关闭。当它失灵后就可能一向处于开启方位,冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机,所以温度会渐渐升高二导致停机。检修办法与断油阀检修办法相似。


10、排气压力过高。当排气压力超越额定压力时,长期运转就会因紧缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如呈现这种情况需求先查看和调理压力阀,然后查看柴油机油门控制系统并排除此故障。


空压机温度过高的处理方法


1、看空压在加载时的油位是否在3份2以上,一定要在加载时看。假如在停机。卸载时看油位不精准,由于管道里都没有油,油都回到油气桶里你看过去许多。


2、查看空压机空滤。看是否空滤堵塞,假如许多灰就拿气枪从里向外吹,吹干净。


3、假如是风冷的,拿气枪吹扇热器。扇热器堵塞会导致油经过扇热器时没有等到冷却,油温高,空压机温度也会高。


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