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螺杆式空压机气体跑油原因及解决方法

2021-08-25 14:20:23

螺杆式空压机气体跑油原因及解决方法

螺杆式压缩机




在运用空压机的厂商们会遇到空压机跑油的问题,空压机跑油的原因有多种,另用户头疼,下面跟我们分享空压机跑油的多种原因和解决办法:


1.Z小压力发毛病,若空压机Z小压力阀的密封处有泄露点或Z小压力阀提前敞开(因各厂家规划敞开压力各有不同,一般范围在3.5-5.5kg2之间),那么机器子在运转初期建立油气罐压力时刻就会增长,此刻处于低压状况的气体含油量高,通过油分时流速快,油分负荷加重,别离作用下降,导致耗油量大。螺杆式空气压缩机


解决方法:检修Z小压力阀,必要时替换。


2.油分芯损坏,油分芯损坏后会极大下降滤油作用,造成大量跑油。


解决方法:替换油分芯。


3.用气量大,超负荷低压运用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)负荷低压使是指用户运用空压机时,排气压力并未到达空压机本身的额外工作压力,但基本能满足某些企业用户的勇气要求,例如:企业用户增加了用气设备,用气量增大,使空气排气量与用户的用气量无法到达平衡,假定空压机额外排气量压力8kg,但实际运用时压力只有5kg甚至更低,这样空压机长期处于负荷运转状况,无法到达机器的额外压力值,导致耗油量增大,其原因是在排气量不变的条件下,油气混合物经过油分时流速过快,压缩空气含油量过高,是油分负荷加重,导致耗油量大。


解决方法:主张与厂家联络,调换一款能匹配低压运用的油分产品。


油位太高,注入的润滑油过量。油气别离器里油量过高,油分芯到油面间隔过小,小的油滴会随压缩空气进入油分芯,油气别离作用会大打折扣。

解决方法:卸除压力后排油至正常位置;


5.回油管装置不当,在替换、清洗、修理空压机时,回油管未插到油分底部(参考:距油分底部1~2mm较好),导致别离出来的机油无法及时回到机头,积累的机油会随着压缩空气一起跑出去。


解决方法:停机,待泄压归零后,将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处,斜口的回油管能够插到油分底部)


6.空压机回油管路堵塞,当回油管路(包括回油管路上的单向阀机回油滤网)有异物堵塞时,别离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,现已凝聚的油滴又被气流吹起,随着别离后的空气一起被带走。这些异物一般是由装置时坠落的固体杂质造成的。永磁变频空压机


解决方法:停机,带油桶压力泄放至零后拆下回油管的一切管件,将堵塞的异味吹走即可。装置油分时注意清理洁净油气桶盖,同时留意油分芯四部是否有固体颗粒残留。


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